應(yīng)急救援，是守護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的 “最后一道防線”。發(fā)展安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，不僅是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的現(xiàn)實(shí)需要，更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。近年來(lái)，我國(guó)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援技術(shù)裝備在科技賦能下實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，同時(shí)也直面差距與挑戰(zhàn)，為未來(lái)突破指明了清晰路徑。
一、實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向催生創(chuàng)新成果
通過(guò)持續(xù)開展 “小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議” 等 “五小” 科技創(chuàng)新活動(dòng)，以及 “安全生產(chǎn)應(yīng)急救援急需技術(shù)裝備揭榜攻關(guān)”，一批緊貼救援一線需求的裝備成功落地。其中，揭榜攻關(guān)項(xiàng)目已形成30 種技術(shù)裝備、58 個(gè)型號(hào)規(guī)格，在快速排水、激光切割、危險(xiǎn)氣體遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) “卡脖子” 突破 —— 破解 16 項(xiàng)高效救援技術(shù)難點(diǎn)，15 個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)整機(jī)全國(guó)產(chǎn)化，徹底擺脫部分裝備依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。
二、新興技術(shù)重塑裝備形態(tài)
物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等技術(shù)與傳統(tǒng)裝備深度融合，推動(dòng)應(yīng)急救援裝備從 “機(jī)械化、單一化” 向 “智能化、集成化” 轉(zhuǎn)型：
1、智能消防頭盔集成紅外熱成像、有毒氣體監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星定位等多模塊，為前線救援與后臺(tái)指揮提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐;
2、高效鉆孔救援裝備攻克礦山深孔鉆進(jìn)難題，大幅提升井下救援效率;
3、機(jī)器人與無(wú)人機(jī)主動(dòng) “沖鋒” 于爆炸廢墟、礦井等危險(xiǎn)場(chǎng)景，通過(guò)高清成像、熱探測(cè)實(shí)現(xiàn)火情監(jiān)測(cè)與情報(bào)傳遞，減少救援人員暴露風(fēng)險(xiǎn)。
8x8水陸兩棲應(yīng)急救援全地形車
水陸兩棲車具備8輪驅(qū)動(dòng), 強(qiáng)勁安靜引擎，高效的ADMIRAL傳輸系統(tǒng)，高速操控性能和最佳極端地形適應(yīng)能力，在所有路況和水面現(xiàn)場(chǎng)都能夠提供完美的平衡。強(qiáng)勁且低噪音冷卻，可提供了最高效率的處理能力和一流的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的最佳牽引力。全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達(dá)到15mm!在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛。
防汛搶險(xiǎn)氣墊船
應(yīng)急搶險(xiǎn)救援氣墊船可在洪水激流上面飛馳，或行駛陸地、水面、街道、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流險(xiǎn)灘之上。
無(wú)論是在荒野險(xiǎn)灘，還是洪水激流、冰天雪地環(huán)境，都無(wú)法阻擋“瓦爾特·霸王龍”應(yīng)急搶險(xiǎn)氣墊船的應(yīng)急救援的步伐。
一體式智能型防汛沙袋裝袋機(jī)
一體式智能型防汛沙袋裝袋機(jī)機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠、快速高效，采用自動(dòng)上料、自行土料輸送、人工輔助裝袋聯(lián)合作業(yè)的方式，適應(yīng)多種地形條件下的快速作業(yè)，在汛期可為江河防汛搶險(xiǎn)快速提供沙袋 袋裝土，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了快速簡(jiǎn)便，節(jié)省人力 高效實(shí)用的功能!
一體式智能型防汛沙袋裝袋機(jī)采用微電腦稱量、快捷簡(jiǎn)便，計(jì)量準(zhǔn)確穩(wěn)定，一臺(tái)一體式智能型防汛沙袋裝袋機(jī)每小時(shí)可快速裝運(yùn)沙土25～40方，相當(dāng)于200余人的工作量。完全滿足在使用過(guò)程中的隨機(jī)性、使用場(chǎng)合(位置)的不確定性、堤壩坡度、土質(zhì)和環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)達(dá)到輕便 快捷 穩(wěn)定和移動(dòng)方便等要求。
油動(dòng)式長(zhǎng)航時(shí)大載荷防汛搶險(xiǎn)無(wú)人直升機(jī)
油動(dòng)式長(zhǎng)航時(shí)大載荷無(wú)人直升機(jī)搭載全自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大可折疊、 體積小、 油耗低、 航時(shí)長(zhǎng)、 整機(jī)具備大載重、長(zhǎng)航時(shí)、 多用途、 安全可靠等特點(diǎn),在我國(guó)應(yīng)急救援、防汛數(shù)災(zāi)、消防森防等領(lǐng)域用途廣泛。
正視差距 聚焦瓶頸出 “硬招”
盡管我國(guó)應(yīng)急救援裝備整體已達(dá)國(guó)際中等偏上水平，部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) “領(lǐng)跑”，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在發(fā)展不均衡問(wèn)題，面臨七大核心挑戰(zhàn)：
1、極端環(huán)境適應(yīng)性弱：在高溫、高壓、強(qiáng)輻射等場(chǎng)景下，裝備性能衰減明顯，缺乏有效防護(hù)手段;
2、智能化水平待提升：救援機(jī)器人自主決策、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力不足，難以完全替代人工操作;
3、數(shù)據(jù)協(xié)同存壁壘：跨部門、跨地區(qū)數(shù)據(jù)共享不暢，極端條件下應(yīng)急通信穩(wěn)定性差，影響指揮效率;
4、核心技術(shù)受制于人：高端傳感器、核心芯片等關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口，制約自主創(chuàng)新;
5、標(biāo)準(zhǔn)體系不統(tǒng)一：不同廠家產(chǎn)品兼容性差，影響協(xié)同作戰(zhàn)能力;
6、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足：產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接不暢，企業(yè)合作松散，導(dǎo)致研發(fā)周期長(zhǎng)、成本高;
7、資金投入有缺口：研發(fā)、購(gòu)置、維護(hù)資金有限，阻礙裝備迭代升級(jí)。
此外，發(fā)達(dá)國(guó)家在深海救援、高端?；诽幹醚b備的可靠性與自動(dòng)化程度上優(yōu)勢(shì)明顯，其應(yīng)急技術(shù)集成應(yīng)用、信息化管理經(jīng)驗(yàn)也值得借鑒。
五大措施破局 五大方向定調(diào)未來(lái)
針對(duì)現(xiàn)存挑戰(zhàn)，我國(guó)已明確 “強(qiáng)化創(chuàng)新、補(bǔ)齊短板、提升效能” 的發(fā)展思路，通過(guò)五大措施推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并錨定五大方向搶占未來(lái)制高點(diǎn)。
01 五大措施夯實(shí)發(fā)展根基
1、完善政策與標(biāo)準(zhǔn)：出臺(tái)稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼，將應(yīng)急裝備納入 “首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償”;建立評(píng)估機(jī)制，規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量與兼容性。
2、攻堅(jiān)核心技術(shù)：依托國(guó)家級(jí)科技專項(xiàng)、“揭榜掛帥” 等機(jī)制，重點(diǎn)突破深海救援、特種機(jī)器人等高端裝備技術(shù)，研發(fā)高靈敏度生命探測(cè)儀等實(shí)戰(zhàn)裝備。
3、深化產(chǎn)學(xué)研用融合：支持企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)與救援隊(duì)伍共建研發(fā)中心，將一線救援經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力。
4、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)：發(fā)布先進(jìn)裝備目錄，建設(shè)示范工程;開設(shè)應(yīng)急專業(yè)課程培養(yǎng)人才，打造產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)與集群。
5、加強(qiáng)國(guó)際合作：引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)裝備 “走出去”，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升國(guó)際影響力。
02 五大方向引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新
1、智能化與信息化：構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一應(yīng)急數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)裝備自主決策、協(xié)同作業(yè)，推動(dòng) “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)救援”。
2、無(wú)人(少人)化：重點(diǎn)發(fā)展耐高溫消防機(jī)器人、滅火無(wú)人機(jī)、大流量遠(yuǎn)程供水裝備，降低高危場(chǎng)景人員風(fēng)險(xiǎn)。
3、極端環(huán)境適配：研發(fā)煤礦井下通信、深海救援等專用裝備，突破傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸。
4、多災(zāi)種綜合救援：打造 “一專多能” 裝備，提升對(duì)火災(zāi)、?；沸孤?、地質(zhì)災(zāi)害等多場(chǎng)景的適配性。
5、新材料應(yīng)用：探索環(huán)保、輕量化、高強(qiáng)度新材料，減少救援二次污染，提升裝備耐用性。
從 “被動(dòng)響應(yīng)” 到 “主動(dòng)防范”，從 “裝備依賴” 到 “自主創(chuàng)新”，我國(guó)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援技術(shù)裝備正以科技為翼，向著 “更智能、更可靠、更高效” 的目標(biāo)邁進(jìn)。未來(lái)，在政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的合力下，應(yīng)急救援裝備將持續(xù)為人民生命財(cái)產(chǎn)安全筑牢 “科技防線”，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
